




















Moottori ja akku
- Moottori:3600w max! 2000 watt nominal 2x1000w
- Kiipeilykyky:35%
- Akku:52V 18Ah - 936Wh
- Optimaalinen kantama:80 km
FUNCTION/VARIOUS
- Renkaiden koko:10"
- Jarrut:140mm front and rear disc brakes
- Vakionopeudensäädin:Yes
- IP taso:Ei määritelty
- Valot:Bright white headlights, red taillights + brake lights
- Ääni:Bell
- Taitettava:Yes
- Tuki:Yes
Size
- Renkaat:10" x 3"
- Paino:35 kg
- Kuljettajan paino:150 kg
- Koko taitettuna:126 x 40 x 55 cm
- Paketin koko:113 x 33,5 x 62 cm
- 4.84 Arvostelut
Asiakkaiden arvostelut
Terje Herigstad
denne scooteren er fantastisk i fjærene mye bedre en den andre jeg hadde den er lettkjørt gode bremser og stiligt design frakten var innen leverigstiden som det står på siden til E-WHEELS de har svart på alle mailene før jeg bestemte meg for denne modellen den er 60v 21ah 2x1200w, motorerene føles sterke til vanlig kjøring de er sterke nok på eco mode og singel motor og gir 1.som jeg bruker sirka 90%Ole Kurt Moberg
Fikk min ZERO 10X i går. Full pakke, hydrauliske bremser og Samsung/LG batteri. I dag tok jeg turen fra Dale og opp Bergsdalen til Hamlagrøvatnet på Voss. Den delen av turen var fantastisk! Sykkelen gikk greit oppover på 1 trinn og en motor. Ved Hamlagrø var det slutt på strømmen. Nå driver jeg og triller sykkelen langs vannet, ca en mil før jeg trille nedover mot Bulker. Batteriet varte dermed i 20 km. Oppoverbakke riktignok men mye kortere enn 80-110 km som annonsert. På den andre siden er sykkelen aldeles superb med hensyn til fjæring og stabilitet. Angrer ikke på kjøpet. Men kan en få et ekstra batteri til sykkelen? Vanskelig med lading på fjellet.Glenn- Tore Rusthen
Dette er en sparkesykkel med svært høy komfort, kraft og svært gode kjøreegenskaper. Sparkesykkelen for de viderekommende og for de som trenger god kjørelengde. Derfor er den litt tyngre enn de mer vanlige du får på markedet. Den har svært solid ramme og stor plass for bena hvilket gjør at du har plass til en passasjer. Kjøreegenskapene gjør den stabil selv om du har med en ekstra passasjer. Det er mulig å kjøre fort, men faktum er at i byen er det overhodet ikke hensiktsmessig å kjøre enn 22 Km/t på grunn av all trafikk av biler, gående, syklende og sparkesyklende osv. SMART løsning er innebygget i akseleratoren. Benytter man ECO funksjonen har du makshastighet under 25 Km/t uansett om man prøver å gire opp eller full akselerasjon. Da varer batteriet i flere dager.Geir Lundemo
Jeg har fra før hatt Momas S5 en oppgradert versjon av S4 Exstreame. Nå ville jeg kjøpe en sparkesykkel uten sete da det ikke er lov. Men jeg ville ha en som kunne kjøre fort. Zero 10X er omtalt over hele verden. Alle skryter av den. Den er kostbar. Jeg ville ha LG batteri og bedre bremser hydraulikk som koster en del mer men som gjør dette til en helt annen sykkel. Den kom og jeg pakket den ut. Virker veldig solid. Det følger med en lader men mulighet til å lade dobbelt. Jeg har nå kjørt 9 mil. Har hatt den opp mot maksfart. I liten fart kan den virke ustabil men i større fart er den stabil. Den er lett å stå på. Om du vil ha en sparkesykkel som akselerer å kjører vette ut av deg så kjøper du ikke denne. Da går du for Momas S4 exstreame eller Zero 11X. Da får du en aggressiv maskin. Men ønsker du komfort å gode kjøre egenskaper da kjøper du denne. Fjæringene gjør denne herlig å kjøre over dumper. Denne Zero 10X har 2X 1200watt motorer. Når du smeller in begge å setter den i gir 3 kjører opp mot 65Km/t. Jeg bor i Gudbrandsdalen å kjører mye i naturen. Da er det herlig å suse rundt med begge motorene. Når det gjelder kjørelengde så er oppgitt lengde langt over det du faktisk kan forvente deg. Men 30-40 kilometer på en ladding er ingen problem. Bremsene er fantastiske. Den ser stilig ut der den kommer. Ja den koster en del om du oppgraderer batteri å velger bedre bremser men da får du også et kvalitets produkt. Jeg har laget flere filmer på Youtube om denne også. Så kanskje det viktigste. Når jeg hadde min Momas S5 spurte mange meg hvorfor den bråkte så mye? Når begge motorene var på å full gass så hørtes det ut som et godstog som kom kjørende. Zero 10X hører du ingenting. Dette sier meg at elektronikken er meget god på denne Zero 10X sykkelen. Kvalitets komponenter snakker vi om. Den er mye dyrere en Momas S4 exstreame å kjører saktere. Men det føles utrolig komfortabelt derfor er dette sparkesyklenes Cadillac! Den flyter sømløst rundt. Helt konge maskin.
ZERO
10X
Artikkelinumero: 8263- 2000 w nimellinen teho
- 80-110km kantama (riippuen valitusta akusta)
- Nousee 35% kaltevuuden
Erittäin tehokas sähköpotkulauta, joka tunnetaan upeasta hydraulisesta vaimennuksestaan, 3600 W (max) moottoristaan ja 60 V, 21 Ah akusta! ZERO 10X pärjää kaikki haasteet mitä sen eteen voi tulla, sekä metsässä että kaupungissa.
Määritä
Lisätuotteet
Moottori ja akku
- Moottori:3600w max! 2000 watt nominal 2x1000w
- Kiipeilykyky:35%
- Akku:52V 18Ah - 936Wh
- Optimaalinen kantama:80 km
FUNCTION/VARIOUS
- Renkaiden koko:10"
- Jarrut:140mm front and rear disc brakes
- Vakionopeudensäädin:Yes
- IP taso:Ei määritelty
- Valot:Bright white headlights, red taillights + brake lights
- Ääni:Bell
- Taitettava:Yes
- Tuki:Yes
Size
- Renkaat:10" x 3"
- Paino:35 kg
- Kuljettajan paino:150 kg
- Koko taitettuna:126 x 40 x 55 cm
- Paketin koko:113 x 33,5 x 62 cm
- 4.84 Arvostelut
Asiakkaiden arvostelut
Terje Herigstad
denne scooteren er fantastisk i fjærene mye bedre en den andre jeg hadde den er lettkjørt gode bremser og stiligt design frakten var innen leverigstiden som det står på siden til E-WHEELS de har svart på alle mailene før jeg bestemte meg for denne modellen den er 60v 21ah 2x1200w, motorerene føles sterke til vanlig kjøring de er sterke nok på eco mode og singel motor og gir 1.som jeg bruker sirka 90%Ole Kurt Moberg
Fikk min ZERO 10X i går. Full pakke, hydrauliske bremser og Samsung/LG batteri. I dag tok jeg turen fra Dale og opp Bergsdalen til Hamlagrøvatnet på Voss. Den delen av turen var fantastisk! Sykkelen gikk greit oppover på 1 trinn og en motor. Ved Hamlagrø var det slutt på strømmen. Nå driver jeg og triller sykkelen langs vannet, ca en mil før jeg trille nedover mot Bulker. Batteriet varte dermed i 20 km. Oppoverbakke riktignok men mye kortere enn 80-110 km som annonsert. På den andre siden er sykkelen aldeles superb med hensyn til fjæring og stabilitet. Angrer ikke på kjøpet. Men kan en få et ekstra batteri til sykkelen? Vanskelig med lading på fjellet.Glenn- Tore Rusthen
Dette er en sparkesykkel med svært høy komfort, kraft og svært gode kjøreegenskaper. Sparkesykkelen for de viderekommende og for de som trenger god kjørelengde. Derfor er den litt tyngre enn de mer vanlige du får på markedet. Den har svært solid ramme og stor plass for bena hvilket gjør at du har plass til en passasjer. Kjøreegenskapene gjør den stabil selv om du har med en ekstra passasjer. Det er mulig å kjøre fort, men faktum er at i byen er det overhodet ikke hensiktsmessig å kjøre enn 22 Km/t på grunn av all trafikk av biler, gående, syklende og sparkesyklende osv. SMART løsning er innebygget i akseleratoren. Benytter man ECO funksjonen har du makshastighet under 25 Km/t uansett om man prøver å gire opp eller full akselerasjon. Da varer batteriet i flere dager.Geir Lundemo
Jeg har fra før hatt Momas S5 en oppgradert versjon av S4 Exstreame. Nå ville jeg kjøpe en sparkesykkel uten sete da det ikke er lov. Men jeg ville ha en som kunne kjøre fort. Zero 10X er omtalt over hele verden. Alle skryter av den. Den er kostbar. Jeg ville ha LG batteri og bedre bremser hydraulikk som koster en del mer men som gjør dette til en helt annen sykkel. Den kom og jeg pakket den ut. Virker veldig solid. Det følger med en lader men mulighet til å lade dobbelt. Jeg har nå kjørt 9 mil. Har hatt den opp mot maksfart. I liten fart kan den virke ustabil men i større fart er den stabil. Den er lett å stå på. Om du vil ha en sparkesykkel som akselerer å kjører vette ut av deg så kjøper du ikke denne. Da går du for Momas S4 exstreame eller Zero 11X. Da får du en aggressiv maskin. Men ønsker du komfort å gode kjøre egenskaper da kjøper du denne. Fjæringene gjør denne herlig å kjøre over dumper. Denne Zero 10X har 2X 1200watt motorer. Når du smeller in begge å setter den i gir 3 kjører opp mot 65Km/t. Jeg bor i Gudbrandsdalen å kjører mye i naturen. Da er det herlig å suse rundt med begge motorene. Når det gjelder kjørelengde så er oppgitt lengde langt over det du faktisk kan forvente deg. Men 30-40 kilometer på en ladding er ingen problem. Bremsene er fantastiske. Den ser stilig ut der den kommer. Ja den koster en del om du oppgraderer batteri å velger bedre bremser men da får du også et kvalitets produkt. Jeg har laget flere filmer på Youtube om denne også. Så kanskje det viktigste. Når jeg hadde min Momas S5 spurte mange meg hvorfor den bråkte så mye? Når begge motorene var på å full gass så hørtes det ut som et godstog som kom kjørende. Zero 10X hører du ingenting. Dette sier meg at elektronikken er meget god på denne Zero 10X sykkelen. Kvalitets komponenter snakker vi om. Den er mye dyrere en Momas S4 exstreame å kjører saktere. Men det føles utrolig komfortabelt derfor er dette sparkesyklenes Cadillac! Den flyter sømløst rundt. Helt konge maskin.
§Haluamme muistuttaa, että kevyille sähköajoneuvoille ilman polkimia on yleisillä teillä enimmäisnopeus 25km/h ja enimmäisteho 1000W. Muista turvallisuus ajaessa!
ZERO 10X on huippuluokan sähköpotkulauta, jolla on moottori molemmissa pyörissä sekä vaimennusjärjestelmä edessä ja takana. Tässä valmistaja on todella ottanut maastoajojen vaimennuksien upeat ominaisuudet ja hyödyntänyt niitä luomaan tuotteen, joka virtaa saumattomasti kaupunkialueiden epätasaisuuksien läpi. ZERO 10X saavuttaa jopa 65 km/h nopeuden (ei suositella).
Jopa 1260 Wh:n akku tarjoaa optimaalisen 110 km kantaman (eri akkukokoja). Suuret ja leveät 10x3'' renkaat yhdessä kaksoislevyjarrujärjestelmän kanssa ZERO 10X pärjää helposti myös kaikkein kuoppaisimman ja haastavimmankin maastoon.
ZERO 10X:n suorituskyky ylittää selvästi kaikki muut sähköpotkulaudat ajomukavuudessa. Moottorin koko on yksi suurimmista ja akku tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi kantamaa.
HUOM! Ennen ensimmäistä käyttöä:
Tarkista renkaiden ilmanpaine. Täytä tarvittaessa (suositus 2,8-3,4 bar).
Tee tuotteen turvallisuustarkastus
Suosittelemme kypärän käyttöä
Ilman täyttäminen on helppoa käyttämällä pyöräpumppua tai kompressoria huoltoasemalla. Oikea ilmanpaine antaa hyvän ajomukavuuden, paljon paremman kiihtyvyyden, kiipeilykyvyn ja toimintasäteen. Mikä tärkeintä, se vähentää huomattavasti puhkeamisriskiä! Suositeltu paine: 2,8-3,4 bar. Jos et täytä renkaisiin ilmaa kun saat sen uutena, renkaat todennäköisesti puhkeavat (kuten polkupyörässä).
Kuten kaikki liikennevälineet, myös tämä tuote tarvitsee huoltoa. Tämä edellyttää taittomekanismin ja jarrujen tarkistamista ja mahdollista kiristämistä. Kaikki pultit, mutterit ja ruuvit on tarkistettava ennen ensimmäistä käyttökertaa.
Katso sähköpotkulaudan arvostelu täältä: